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近日，中國民航大學安全科學與工程學院、民航航空器適航審定技術(shù)重點實驗室、中國飛機強度研究所等單位6位專業(yè)學者，借助萬測公司生產(chǎn)的微機控制電子萬能試驗機（ETM105D），成功完成了對碳纖維復合材料在航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵性測試——高能量大面積鈍物沖擊(HEWABI)試驗。此次研究不僅深化了對復合材料機身損傷特性的理解，更為復合材料飛機結(jié)構(gòu)的安全性評估筑起了堅實的數(shù)據(jù)基石。

碳纖維復合材料，以其卓越的比強度和比剛度特性，在航空航天領(lǐng)域廣泛應用。然而，面對高能量橫向沖擊時，其面外性能的脆弱性成為亟待解決的安全隱患。針對這一難題，6位專業(yè)學者利用萬測ETM105D試驗機，精準模擬了飛機在復雜運營環(huán)境中可能遭遇的地面服務車輛(GSE)碰撞場景，為復合材料在極端條件下的表現(xiàn)提供了全面而深入的洞察。

萬測微機控制電子萬能試驗機ETM105D型試驗機以其高精度、高穩(wěn)定性和大載荷能力，在試驗中展現(xiàn)出卓越的性能。試驗過程中，通過精確控制加載速度和加載力，成功模擬了不同形狀剛性沖頭和橡膠沖頭對復合材料層合板的高能量沖擊，為研究人員提供了詳實的數(shù)據(jù)支持。試驗結(jié)果顯示，剛性沖頭在較低載荷下即可引發(fā)層合板的嚴重分層損傷，而橡膠沖頭則因其良好的變形能力顯著降低了層合板的局部應力，有效防止了損傷的發(fā)生。

此次研究不僅驗證了萬測公司ETM105D型試驗機在復合材料沖擊測試中的可靠性，也進一步揭示了不同形狀沖頭對復合材料層合板損傷特性的影響規(guī)律。研究成果為復合材料飛機結(jié)構(gòu)的設計優(yōu)化和安全評估提供了重要的理論依據(jù)和實驗數(shù)據(jù)，對提升飛機運營安全具有重要意義。

萬測公司作為行業(yè)的佼佼者，一直致力于為全球客戶提供高質(zhì)量的試驗機解決方案。目前，產(chǎn)品已被廣泛的應用于航空航天、國防軍工、鋼鐵、風電、汽車等重要行業(yè)。隨著復合材料在各領(lǐng)域的廣泛應用，對試驗設備的需求也日益增長。未來，萬測公司將持續(xù)以“打造成為全球試驗機領(lǐng)導品牌”的發(fā)展愿景，不斷研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，為試驗機行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。